In veel kleine dorpen lijkt de bus zo goed als verdwenen. Dat vind niet iedereen altijd even prettig. Wanneer je een bushalte passeert, zie je nog amper een bus die bij een halte stopt. In ieder geval minder als voorheen. Voor mensen betekent dit dat ze steeds vaker genoodzaakt zijn om met de auto te gaan of om te fietsen naar hun bestemming. Voor veel mensen is dat niet zo’n groot probleem, maar voor jongeren en ouderen kan het een uitdaging zijn. Jongeren zonder rijbewijs die grote afstanden moeten afleggen kunnen niet altijd met de fiets. Voor ouderen die slecht ter been zijn of geen auto meer kunnen rijden is het een nog grote uitdaging. Toch ontstaan er ook kansen. Vervoer op aanvraag wordt populairder. Hierdoor kunnen bewoners toch gemakkelijker naar supermarkten, scholen, werk, etc. In deze blog lees je meer over waarom er bijna geen bussen meer rijden in kleine dorpen.
De daling van het openbaar vervoer in kleine dorpen
Het aantal buslijnen in kleine dorpen is in de afgelopen jaren flink gedaald. Dit komt omdat er te weinig mensen gebruik maken van het openbaar vervoer. Veel routes zijn daarom stopgezet. Tegelijkertijd verandert ook het reisgedrag van mensen. Mensen kiezen er vaker voor om met de fiets te gaan of om de auto te pakken. Ook wordt er vaker gekozen voor andere vormen van gedeeld vervoer. Gemeentes proberen vaak nog het openbaar vervoer te behouden, maar door de bezuinigingen is dat niet altijd realistisch.
Alternatieven voor traditionele busdiensten
Soms ontstaan in dorpen dan andere alternatieven, zoals on-demand minibussen. Dit dekt echter niet het volledige netwerk van mensen dat graag met het openbaar vervoer wilt reizen. Het voordeel is wel dat er steeds vaker vervoersmogelijkheden zijn die via een app vooraf te reserveren zijn. Dorpsbewoners kunnen makkelijker zelf kiezen wanneer ze reizen. Voor ouderen die slecht ter been zijn is dit alternatief wellicht zelfs beter dan met de bus reizen. Wat ook opvalt is dat werkgevers steeds vaker ervoor kiezen om een fietsplan of een leaseauto van de zaak aan te bieden. Vergis je niet, een leaseauto is niet hetzelfde als een huurauto. Er bestaat een verschil tussen huren en leasen.
Beleidskeuzes en toekomstperspectief
De gemeentes spelen een grote rol in de toekomst van het vervoer per bus in dorpen. Zij beslissen over welke routes worden behouden. Het beleid rondom klimaat en verduurzaming spelen ook mee in de overweging of buslijnen wel of niet moeten blijven bestaan. Soms wordt er een samenwerking gezocht tussen verschillende dorpen om kosten te spreiden en een regionaal netwerk op te zetten. Toch blijven er uitdagingen bestaan. Niet ieder dorp heeft voldoende mensen die gebruik willen maken van het vervoer per bus om het nog rendabel te kunnen maken.
Samen werken aan verbonden dorpen
Het verdwijnen van bussen in kleine dorpen laat zien hoe belangrijk het is dat mobiliteit toegankelijk is. Zonder vervoer wordt het lastiger om je school, werk of sociale activiteiten te bereiken. Een goed georganiseerde mobiliteit draagt bij aan de sociale verbinding van mensen. Het is belangrijk dat een dorp verbonden blijft, zelfs als de traditionele lijnbussen verdwijnen. Gelukkig komen er steeds meer alternatieven voor vervoer. Flexibele vervoersdiensten en buurtbussen zorgen ervoor dat men, ondanks het verdwijnen van lijnbussen, alsnog vervoer hebben. Het vergt geduld en samenwerking, maar uiteindelijk gaat het erom dat iedereen mobiel blijft, ongeacht de leefsituatie en leeftijd. Beleidsmakers, bewoners en vervoerders zullen samen moeten blijven zoeken naar creatieve oplossingen. Nieuwe vormen van vervoer bieden kansen om dorpen leefbaar en bereikbaar te houden, zonder dat men elke dag afhankelijk is van de fiets of auto.
Meer lezen over dorpen? Lees dan ook: opvallende bedrijven in de regio.
